여러 요인이 와이어 하네스 길이에 영향을 미칩니다.

와이어 길이의 공정 계산은 가공 진행과 와이어 하네스 성능에 직접적인 영향을 미칩니다. 처리 중에 길고 짧은 와이어가 모두 발생할 수 있습니다. 와이어가 너무 짧으면 드로잉 및 로딩 요구 사항을 충족하지 못하여 처리 담당자가 와이어를 늘리거나 교체해야 하므로 시간이 많이 걸리고 노동 집약적입니다. 와이어가 너무 길면 정리가 어려우며, 와이어 하니스 가공 및 마무리 단계에서 부풀어올라 외관 및 조립 불량이 발생할 수 있습니다. 차량 뒤쪽에 와전류가 형성되어 열이 발생하고 와이어링 하니스의 서비스 수명이 단축될 수 있습니다. 따라서 올바른 와이어 길이는 와이어 하니스 프로세스에 매우 중요합니다. 다음은 와이어 하네스 프로세스에서 와이어 길이에 영향을 미치는 요소를 여러 측면에서 간략하게 설명합니다.

1. OEM 측정 포인트

다양한 OEM의 와이어링 하니스 도면과 특수 와이어링 하니스 제품(예: 고전압 라인)은 그림 1과 같이 분기 측정 지점에 대해 서로 다른 정의를 가지고 있습니다.
에이. 일부는 커넥터 인입단의 단면에서 측정이 필요합니다.
비. 다른 것들은 커넥터의 삽입 끝 부분부터 측정이 필요합니다.

두 측정 방법 모두 동일한 길이를 얻을 수 있습니다. 그러나 분기 측정에 커넥터 크기가 포함되는지 여부에 따라 와이어 하네스 길이에 차이가 발생할 수 있습니다. 측정 지점의 다양한 정의는 분기 길이에 직접적인 영향을 미칩니다. 공정 길이를 계산할 때는 설계 도면의 측정 지점을 완전히 이해하는 것이 필요합니다.

그림 1
다양한 방법에 따른 와이어 하니스 삽입 측정의 개략도

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2. 플러그 커넥터의 치수

돌출된 크기는 일반적으로 와이어 하니스 도면(그림 2 참조)에서 발견되며, 다양한 설계 도면에서는 이를 다르게 정의합니다.

1. 콘센트의 크기는 외장 내부 플러그 와이어의 손실로 간주될 수 있으며 이 길이는 분기 길이에 포함되지 않습니다.
2. 돌출 길이는 포장재와 커넥터 사이의 완충 크기이며 분기 길이에는 이 돌출 길이가 포함됩니다.
3. 테일 클립을 사용하는 경우 커넥터와 포장재 사이에 배치됩니다. 돌출된 길이는 테일 클립과 커넥터의 내부 손실로 간주됩니다.

요약하면 콘센트 크기가 커넥터의 내부 손실을 나타내는지 여부와 테일 클립은 분기 길이에 직접적인 영향을 미칩니다. 일반적으로 구멍이 8개 이하인 커넥터의 경우 테일 클립을 장착했을 때 와이어 손실 길이가 5cm를 초과하지 않습니다. 돌출 길이가 5cm 미만인 경우 커넥터 내부 손실로 간주되어 분기 길이를 늘릴 필요가 없습니다.

그림 2
플러그 커넥터의 치수

3. 와이어, 와이어 직경 및 길이

와이어 하니스 제품에 조립할 때 와이어가 팽팽해져서는 안 됩니다. 단일 와이어에 가해지는 응력은 늘어나거나 접히지 않고 자연스러워야 합니다. 따라서 도면만으로 계산된 길이는 실제 가공 요구를 충족시키지 못하므로 적절하게 늘려야 합니다. 또한 이 단계의 와이어 하니스 처리는 대부분 수동으로 이루어지기 때문에 길이 손실이 불가피합니다. 따라서 도면을 기준으로 길이에 적절한 여백을 추가해야 합니다.

증가된 마진은 와이어의 길이, 재질 및 직경과 밀접한 관련이 있습니다. 일반적으로 길이가 길수록 손실이 커지고 연장 여유도 커집니다. 와이어 직경이 클수록 와이어 하니스에서 구부러질 가능성이 적어서 손실이 줄어들고 마진도 작아집니다. 실드선, 카메라선, ABS선 등 다양한 선재는 일반선에 비해 직경이 크기 때문에 손실이 적고 마진이 작은 경향이 있습니다. 다양한 전기 장치에는 다양한 기능과 부하 전류가 있으므로 다양한 와이어 재료와 직경을 선택해야 하며 이로 인해 와이어 길이 여유가 달라집니다. 따라서 적절한 크기의 와이어 하네스는 여러 가지 마진 최적화와 축적된 경험을 거쳐야 합니다.

4. 커넥터의 출구 방향

와이어링 하니스 커넥터 중에는 왼쪽과 오른쪽 양쪽에서 전선을 빼낼 수 있는 특수 커넥터가 있습니다(그림 3 참조). 커넥터가 더 크기 때문에 와이어가 왼쪽에서 나올 때 왼쪽 핀 근처의 와이어 길이는 오른쪽 핀 길이에 비해 커넥터 길이와 동일하며 그 반대도 마찬가지입니다. . 따라서 이러한 문제를 해결하기 위해서는 부하 조건 및 요구 사항에 따라 커넥터의 출구 방향을 결정하는 것이 필요합니다.

그림 3
커넥터의 출구 방향

5. 포장재

와이어 하네스 포장재에는 일반적으로 주름관, PVC 파이프, 나일론 슬리브 및 테이프 포장이 포함됩니다. 다양한 와이어 하니스 제품은 설치 위치와 판매 지역에 따라 다른 포장재가 필요합니다.

1. 파이프(예: 주름관): 주름관은 가공 요구사항에 따라 폐쇄형 파이프와 개방형 파이프로 분류될 수 있습니다. 폐쇄형 파이프는 주선이 많을 때 관통 및 처리가 어렵기 때문에 문제가 됩니다. 또한 폐쇄형 파이프 내부의 전선은 엉키는 경향이 있어 개방형 파이프에 비해 길이 손실이 더 큽니다. 결과적으로 폐쇄된 파이프에는 더 많은 여유가 제공되어야 합니다.
2. 테이프 포장: 테이프랩핑은 촘촘랩핑, 포인트랩핑, 플라워랩핑으로 나눌 수 있습니다. 와이어를 더 촘촘하게 감은 촘촘한 포장은 포인트 포장이나 꽃 포장에 비해 길이 손실이 더 큽니다. 따라서 빽빽하게 포장할 경우에는 마진을 추가로 추가해야 합니다. 포장재마다 길이에 대한 요구 사항이 다르다는 것은 분명합니다.

6. 분기 매니폴드 및 트렁킹

분기 매니폴드와 와이어 홈통은 분기점에 위치하며 와이어 하니스 분기의 방향을 고정하는 데 사용됩니다(그림 4 참조). 사용할 때에는 구멍 직경에 따라 적절한 파이프 재질을 맞추고 주름관을 조여 방향을 고정하는 것이 중요합니다. 분기 매니폴드 및 와이어 트로프 내부에는 길이 손실이 있으므로 이러한 구성 요소를 사용할 때는 마진 설정도 고려해야 합니다.

그림 4
분기 매니폴드 및 와이어 트로프 개략도

7. 커넥터 및 테일 클립 허용량

커넥터는 전선을 전기 제품에 연결하는 핵심 구성 요소입니다. 이는 와이어 하니스의 기능성에 있어서 중요한 역할을 하며, 와이어 하니스에서 가장 비싼 원자재이기도 합니다. 사용되는 커넥터를 이해하는 것은 와이어 하니스의 장인정신에 매우 중요합니다. 와이어를 터미널에 압착하여 커넥터에 삽입하면 커넥터 내부에서 길이의 일부가 손실됩니다. 또한 커넥터의 테일 클립으로 인해 길이 손실이 증가합니다. 따라서 마진 설정의 합리성은 와이어 하니스의 전체 길이에 큰 영향을 미칩니다. 중요한 것은 공정 길이를 계산할 때 커넥터와 테일 클립으로 인한 와이어 길이 손실을 먼저 이해하고 이를 오프라인 크기에 포함시키는 것이 필수적입니다.

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8. 체크인에 참여하기 위한 전선

와이어 하니스 처리에서는 여러 개의 와이어를 연결해야 하는 상황이 있습니다. 도체 압착 및 초음파 용접은 와이어를 연결하는 데 일반적으로 사용되는 방법입니다. 그림 5에 표시된 것처럼 용접 영역과 도체 압착 영역의 길이는 약 2cm입니다. 하부 와이어의 크기를 계산할 때 이러한 길이 손실을 고려해야 합니다. 이는 여러 연결이 관련된 경우 와이어 길이에 미치는 영향이 더욱 커지기 때문에 특히 중요합니다.

그림 5
와이어링 하니스 전도 다이어그램

9. 하네스 내 와이어 라우팅

와이어링 하니스의 전선은 다양한 방향으로 흐를 수 있습니다. 가장 간단한 배선은 구부러짐 없이 직선으로 와이어를 연결하는 것이므로 길이 손실이 최소화됩니다. 그러나 와이어의 굴곡이 많을수록 굴곡에 더 많은 길이가 소비되어 와이어의 전체 길이가 늘어납니다. 굽힘 부분에서 원활한 전환을 보장하려면 이러한 와이어에 추가 여유분을 추가해야 합니다.

10. 결론

자동차 기술의 발전과 지능형 제조의 등장으로 자동차의 기능은 점점 다양해지고 있습니다. 와이어 하니스는 다양한 전기 부품 간의 통신 브리지 역할을 합니다. 자동차 기술이 계속 발전함에 따라 와이어 하니스의 구성은 더욱 복잡해지고 와이어에 대한 새로운 요구 사항도 계속해서 등장할 것입니다. 와이어 하니스 기술자는 다양한 요소를 기반으로 와이어 길이를 분석하고 계산해야 하므로 프로세스가 더욱 까다로워집니다. 이 기사에서는 와이어 하네스의 와이어 길이에 대한 근본적인 문제에 초점을 맞추고 하네스 프로세스 중 와이어 길이에 영향을 미치는 요소를 간략하게 분석하여 정확성을 보장합니다.